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14 GP

路上巧遇戰神 R34 ?!

作者:Mr榮棋│2010-08-28 14:33:17│贊助:12│人氣:4695
 
 
RB26
 
講到RB26 大家一定會聯想到某台車
 
沒錯!! 就是GT-R >>> GT-R 歷史
 
這有著東瀛戰神之稱的經典車種
 
 
 
 
RB26DETT 全名為 :
 
Response  Balance  2600C.C  DOHC Electronic  Twin  Turbo
RB26 的誕生 ,目的也是為了參加比賽
不過這 2600C.C RB26  還有著那麼一段因源…..
 
當初日本的 JTCC  (Japanese Touring Car Championship)房車賽事
嚴格劃分比賽車種的規格
 
從基本的參賽車排氣量, 然後車種的最低車重
甚至輪胎的寬度也因為組別的不同而有所劃分
 
自然進氣的參賽車是以本身引擎的最低排氣量來做分
而使用過給器,也就是有渦輪的參賽車
則是以車子本身引擎的總排氣量 X 1.7 倍後才是該車種該去的組別
 
 
RB26也是這樣來的
起初日產是想用 RB24(排氣量2350C.C) 渦輪引擎出賽
2350 X 1.7= 3995
剛好可以參加 A 組的 4000CC 級賽事
 
 
但賽車技師們發現
原本想將 RB24 的動力提升約 600 匹左右
但該組別規定使用的輪胎規格
在技師們的測試下,似乎無法承受這麼強大的動力
 
而且當時 R32 上還搭載了先進的 ET-S 四輪轉向系統
讓車重多約 100KG
就算將 R32 徹底的瘦身 , 還是無法達到該組別的最低車重需求
 
 
因此
技師們將 RB24  的排氣量 2350 提升至 2568C.C
2568 X 1.7= 4365.6
轉向參加 4500CC 級的賽事
解決了最低車重 以及 輪胎負荷的問題
 
不過 4365.6 4500 尚有一小段的 進步 空間
為何不再提升一點排氣量,讓引擎更有競爭力 ?
 
原因就是房車賽是以一般市售車為基礎
從車體機械架構到引擎規格等
如果為這一點點的排氣量而修改的話
連日產Skyline 生產線上的市售引擎也要跟著一起變動
這樣的建議並未獲的日產高層的認同
 
 
也因此
 
這因應賽事而生的 RB26  也就保留了下來
 
形成現在我們所熟悉的 RB26
 
 
RB26 本體是以鑄鐵材質打造 , 耐用非常
在日本
RB26 為基礎提升排氣量的千匹 GT-R 早不是新聞
就練屢屢創下公道暴走紀錄的 Top Secret 永田社長
也拿 RB26  裝置在 80SUPRA
可見 RB26  的體質多麼受改裝族認同
 
RB26 R32 一直服役到 R34 ,因為排放的廢氣
無法通過國際新標準的排氣汙染值,
而下台一鞠躬
 
明雄!! 你終於想通了!!!
 
 
盡管如此
RB26 就算不在GT-R
藉著現代改裝技術的成熟
異種移植也不是問題
造就許多另類的戰神傳說
RB26 的光芒
能夠持續發光發熱!!!
 
 
資料來源 : OP 改裝車訊五月號 , 網路文獻
圖片來源 : 谷哥搜尋
 
 
這台車相信大家不陌生
在 玩命關頭3 東京甩尾 中
主角為了與大魔頭的Z33 一決生死
將韓哥的 S15 上的RB26 移植到 老爸珍藏的野馬上
東西合併 其利斷金!!
 
 
 
以下是我在某天下高雄時 突然一時興起從省道走
沒想到居然讓我遇到這傳說中的戰神!!!!
 
 
  
 
他的速度可不慢啊
幸好省道車多,讓我有機會跟上他


 
呵呵.....這經典的四圓燈
想必識貨的人也跟我一樣興奮吧~~
 




 
這張照片很清楚可看到他是左駕的
但請別認為是美規或歐規車型
因為GT-R 完全沒有左駕車型
只要看到是左駕的車型 , 一定是經過改裝移植的

    
呵呵.....不知道是不是車主也注意到我一直在追著他
在一次停紅燈機會中
索性很大方的停了一個好位置讓我拍照, 真是感謝啦~~~~

後面的小Y 停得好遠,怕被咬啊 ?!  哈哈~~~~
 
這是更早之前的照片
其實這台R34 在早之前
我就曾在我們家外面的一家二手車行看過他
而且還拍下了這張開窗圖
從圖上大概看不清楚
可是當時我看車內還沒有安裝的很完全
還有點雜亂
 
雖然比照當時的車牌 ,跟新拍的車牌並不一樣
想必是已整理好且售出
 

在台灣
這類車種甚至比法拉利,藍寶等更稀少
整理好的更是可遇不可求
 
前幾天上班途中
瞄到某家二手車行裡有台 GTO
看看能不能試駕
來做個心得好了 ~~ 哈哈哈~~~
引用網址:http://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=675418
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留言共 32 篇留言

哈哈小熊
一個字帥阿~

08-28 16:02

Mr榮棋
想要嗎?
爸爸買不起~ >_<~08-29 20:26
總是想太多
的確不錯@@~

最近常常近距離看到R35的身影,
在某天回家的路上一口氣看到三台停在路邊,
整個HIGH 到無法自我阿>Q< !!
有照相機的話,
也許阿棋大可以寫下報導XD。

08-28 16:51

Mr榮棋
R35 還算看的到
畢竟他是合法的平價超跑08-29 20:28
總是想太多
GOOD

08-28 16:56

無★月
好棒喔 R34真的很少見
比35還要難見到

在下曾在省道看過一台R35
那台常常停在高雄民族路一家改裝廠門口

希望下次有機會遇見這輛戰神阿!!!!

08-28 22:38

Mr榮棋
這台R34 見過幾次面
不過駕駛都不一樣
我想是車行提供試車吧08-29 20:30
Chun
R34 要看到的機率是非常的低的= =

排放廢氣的問題導致的

反而R35會比R34來的常見

08-29 00:54

Mr榮棋
何止低,幾乎是不可能

畢竟台灣沒有合法進口

當然也不是全然沒有

最後還是有錢好辦事08-29 20:31
佐佐木 雲 (囧?)
不管有沒有右改左,超黑隔熱紙給他貼下去就是了XDD
******************************************
這台八成是S13、14的內裝零件(含方向機)+貼牌所構成的....

另外一提
右改左要領正牌並非不可能,只是要多花一點心思與錢要花多點

08-29 13:06

Mr榮棋
這台R34 的內裝,"可能是"移植國產六代喜美的中控台
貼牌也是有可能
因為這種車不太可能去"驗車"

一樣有錢好辦事
管你牛鬼蛇神,有錢"戰神"也是你的車庫車08-29 20:36
苦行中的單手阿坤
非常...好也

08-29 18:37

Mr榮棋
好好好~~非~~常好^^08-29 20:37
門神J
這台感覺有改寬體的樣子...
這台會不會是之前那台
在國外已經右改左的??

到是阿棋大你就把GTO牽回家好了
GTO蠻適合買菜的XD

08-29 21:38

Mr榮棋
哈哈....別這麼說嘛

好歹人家也是日系四大天王之一啊08-30 00:44
小井奏音
好棒阿~阿奇大真幸運~
東瀛戰神~GTR-R34
帥呆了XDD
說真的可遇不可求阿~
像上次~小弟一個人前往台中朝聖那一次~
一出火車站~看到的就是FD3S~
聲音還很棒~真是不錯捏
小弟也想聽聽看GTR的聲音~哈哈哈

08-30 19:28

Mr榮棋
對啊,很難忘啊

當我要追他的時候

他馬上就油門一衝"轟"的一聲噴出去

不過車多也不了多遠啦~~08-31 15:15
cima5969
開窗圖已經擺名是CIVIC拉機棒了~~
要是我買, 就先扣他十萬 >"<

話說這台會不會是GTS款?
因為GTR的話,胎框前後配似乎不是正常的設定?
不過也不排除車主高興就好啦

08-31 00:48

Mr榮棋
呵呵....不曉得

這只有車行跟車主知道吧

不過他加速的音爆很誇張啊~~08-31 15:13
TRANCER
日本名姬...啊!不對!是日本名機啊!

08-31 18:41

無★月
這台好像真的是GTS
露天拍賣網之前有PO過這台車

08-31 22:12

Mr榮棋
沒錯啊,露天有這台車的拍賣資訊
這家中古車行在我家附近啊
看看能不能去試車?~~~^^09-04 08:42
佐佐木 雲 (囧?)
阿棋、cima5969 兩位大老真對不起
(我有看過C大的GT甩尾影片XD)

小弟由於沒看過六代喜美(我連計程車都很少坐)
應該說是各代喜美的內裝,造成錯誤真是不好意思...

至於GTR改內裝我第一個想到的是S系列的內裝呢,我記得那是我在某本雜誌看過的報導
還有另外有用SKYLINE GTS的內裝含方向機,這一點我是從北美車痴看的

09-01 02:48

Mr榮棋
這個內裝比較完整

連結拍賣

在台灣早期的右改左手法較粗糙
"通常"都會以國產有的車型直接修改轉移
我曾看過用霹靂馬的中控裝在R32 上

想辦法"無中生有"才是改車人的精神09-05 09:23
cima5969
TO 佐佐木大: 無所謂的啦! 不用道歉低^^

其實可以學車馬砲,最早的S15是縱向把整組拉機棒一切為三
然後左右對調,再組合上去,然後披覆皮革蓋掉痕跡 <=== 看起來就像原廠似的 ^.^b
不過後來S15多了,現在有人開模整組FRP的中控儀表台 = ="

09-02 00:29

cima5969
突然想到~~~
在日本右改左改好,進來台灣領正牌的......應該是R34四門銀色
曾經在基隆看過....後來才雜誌翻到

09-06 01:16

Mr榮棋
對啊,這個我知道,真的"合法" 左駕R34 R33
我在台中也看過一台銀色的R33 當下看到就是左駕的車
還以為是台版自己改的

這家中古車行也曾賣過

左駕R3309-06 10:56
TRANCER
唉...
我沒看過R34
35還比34容易遇到...囧...

09-06 19:17

我是大雞ㄅㄚ
好棒喔

上次在我回家那條路上看到RX-8停在路邊呢

還看過紅色R35在光復路上呼嘯而過

超興奮的!!

喲顆顆

09-06 21:37

我是大雞ㄅㄚ
車主年紀大約?

09-06 21:38

Mr榮棋
呃....我不知...09-15 20:48
Mr榮棋
因為每次看到都是不同的人開09-15 20:49
我是大雞ㄅㄚ
看他無名

真想問問看那台大改SUPRA

喲顆顆

09-14 23:48

cima5969
阿棋大
那車行賣的左駕R33是CEFIRO A32的儀表呢

 

09-15 20:09

Mr榮棋
是啊
抱歉沒研究耶.....09-15 20:51
我是大雞ㄅㄚ
為甚麼2手的才幾十萬?

09-15 20:56

Mr榮棋
會這麼便宜原因就是他只是"表面合法"

這類車只有右駕設定,
在台灣只能用左邊駕駛,只有右邊駕駛的車自然是不能合法領牌上路

想上路,就只有用所謂的右改左方式
將右邊的方向機,整組換到左邊來
但這樣已經是非法改裝,所以通常行照上所登記的車種可能跟現車不一樣

所以這種車其實是上不了臺面
出門兜風雖然很炫
但還是不要太招搖,免得條伯伯關注
(謎之聲:車子本身就很招搖了吧~~)09-30 19:09
我是大雞ㄅㄚ
我看到有人在問正牌甚麼的

有差嗎?

那非左駕的車子是領甚麼排?

09-15 21:29

Mr榮棋
所謂正牌就是指合法在監理站所登記的車種
那貼牌就是行照上的車種跟實車不一樣
藉此瞞混不識貨的人

上述有說過
在台灣只能左駕上路
其他型式的駕駛座皆不可上路(也就是不能申請牌照)09-30 19:14
我是大雞ㄅㄚ
有人會分不清嗎...

09-30 19:21

Mr榮棋
還是會有啊

你以為每個人都對車子有研究啊
有些人甚至到現在還是覺得 CIVIC 喜美是一個品牌

喜美~ 本田~ 傻傻分不清楚~~~~09-30 19:25
我是大雞ㄅㄚ
雖然我也沒什麼研究

但是至少不會分不清....

ㄎㄎ

09-30 19:33

解悶~救台灣
這根本就不是BNR34....光看葉子板就知道是移植的(應該是GTT)

01-19 06:14

Mr榮棋
剛看到會覺得是的,不過在露拍上有這台的拍賣訊息,也證實它是ER34,不是GT-R01-19 12:47
STC-Tuning
這輛車 是南投 野崎技研 操刀改裝的車 說到野崎技研 小弟跟他們接洽過好幾台"天際" 從ER34到 GT 4門 GT-R都有 注意照片可以發現 該輛GT-S打開車門卻是K8 原因在於 當初野崎技研 研究天際右改左的時候 本來打算直接將方向機柱360度轉彎 結果裝上去卻發現 方向盤往左打 輪胎卻往右... 真是昏了... 後來真的可以說是能用的都把他卡上去試試看 哈哈... 結果偶然發現K8方向機柱 居然穩合 只是多了2個鎖點((Skyline是雙邊單孔 K8是單邊雙孔 不過還是移植上去了 這家店 第一輛移植成功的也是一台GT-S 也就是當初菊島盃 赫赫有名的那台 和早期賽車偶像劇((忘記片名...))出現過的那台GT-S Skyline改裝之後 可以選擇使用LANCER的內裝 或是K8的 當然也有人要求手工從做 至於車牌 小弟自己的資訊是 只要你銀子夠多 車牌 進口證明 檢驗 都不是問題!

09-05 23:33

Mr榮棋
歐...又補充一點知識了, 謝謝提供09-05 23:40
STC-Tuning
我哪有你厲害 我看了好幾篇你寫的文章 很多都是連我這種靠行吃飯的都不知道的知識 多虧你分享阿~~

09-06 00:42

Mr榮棋
您言重了, 不過是拼拼湊湊的知識,哪能跟您擁有實際經驗相比,您不嫌棄就好啦09-06 23:58
白木的男人
這台不是r34他只是SKYLINE RB25的..後輪驅動 單渦輪而已...他不是RB26雙渦輪四輪傳動那台...因為主要是電腦問題..他中間移植了駕駛艙他沒有挖電腦洞...正統34中間是有一台觸控銀幕的....

06-08 22:56

Mr榮棋
謝謝你的回應, 已經有巴友來信告知,感謝你的來訪06-08 23:02
小蝸喵_@-:
真是太幸運了啊

12-05 19:28

Mr榮棋
稀有車難遇 [e12]12-05 23:18
HK Hotori Tadase邊里唯世
帥喔 R35看過太多了

02-06 13:02

Mr榮棋
[e12]02-06 14:18
HK Hotori Tadase邊里唯世
看了灣岸才知道明雄 它的Z是裝RB26??

07-22 20:44

Mr榮棋
不是,直接以原廠引擎加裝雙渦輪改裝的。07-23 12:20
HK Hotori Tadase邊里唯世
喔 好像被改到3100cc

07-23 13:42

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