騎車快二十年，對於黃紅牌一直都很希望能有一台，不僅僅是大排氣量，也是對於臺灣畸形的法規，希望能有正常的路權。
在稅金和一些個人因素考量後，決定暫時不一口氣升到紅牌，以黃牌為優先。然後畢竟已經快要40歲又沒有檔車魂，自然是以大羊為主要考量。
在去年考上重機駕照前其實就開始在看車，原本就鎖定SYM家的了，對我就三陽粉自然就放到TL系列上，最一開始原本要買500的，但後面出現改款消息後就等到了現在，當然就直接買508~
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白色本來就沒在範圍內，而黑色和藍色一直在拉扯，最後因為自己的白牌就是黑色，還是決定買藍的。
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而這個決定也是對的，這個藍色真的很漂亮，某些角度下還會有點變紫色
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標誌的508
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安全性也是我的考量之一，ABS是基本，這台有增加TCS是更好不過了
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第一次騎到有掛瓶的避震騎起來真的很穩，滿多人說這台車的懸吊偏硬，也沒錯，但以我體重偏重的狀況下，我覺得這個設定是剛好的XD
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雙缸，然後排氣管也是兩孔，聲浪很厚重，非常好聽！
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儀表全彩，左邊是提示燈，中間可調三種情境模式，轉速、時間、電壓、胎壓等等，右邊是時速、油亮等顯示。
忘了拍下方的前置物空間，但其實都滿小的，右方可放手機，裡面有QC3.0快充。
但我不太滿意的是，線沒辦法從裡面拉出來，沒有預留孔洞...
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風鏡比較可惜還是沒有電動，得用工具調整。壓花紋看起來還是非常有質感
全燈都是LED，但目前還沒在晚上行駛過就是。
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尾燈是這台辨識度高的原因之一，這個流星造型的燈組我超愛。方向燈在下方。
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第一次用Keyless，感覺從原始人變成現代人了。尋車功能也是很貼心。
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車廂有大型重機大部分都有的照明燈
這個也是TL可惜的點，置物空間不夠大
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我的Nikko N-851就完全放不下了但這個買車前就知道了，所以對我來說還好
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大小羊雙修，日常上下班通勤還是靠RV180請問哪台可以不用待轉呢？
這台有顛覆我對於大羊笨重的刻板印象，一直以為大羊很不好操控，直到買了這台。
或許是以運動為主，操駕起來非常靈活輕快，雖然現在還在訓車期，沒有騎太快，但今天跑了台七乙，山路上轉彎還是很靈巧，殺彎非常順暢。
椅墊比我180還硬（有改過），但目前坐起來還算舒適，可能還要再跑更遠一點才能知道屁股吃不吃這個墊。
目前除了置物空間外，整體我超滿意，八月原本就計畫好SYM的環島活動，原本要用RV180的，但現在應該會選TL508，大不了背包多背一點XD
（後箱太貴目前預算不夠，等之後再裝）
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粗略心得，感謝花時間收看XD
創作內容
SYM MAXSYM TL 508不專業開箱
遊戲王 (38)