圖片基本上都來自維基百科，武器資料大多是大陸網站，台灣的資料幾乎都是日本的...
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運煤船朱比特號於馬爾島海軍造船廠，拍攝於1913年。
為了改成航空母艦而進行改裝的朱比特號，拍攝於1921年。
朱比特號正在被改建，已經有放飛機的空間了，這是格納庫，似乎拍攝於1920年。
已經改裝完畢且服役的朱比特號(現在是CV-1蘭利號了)
一架艾爾馬林39-B(水上飛機)進行降落訓練，似乎是改裝成水上機供應艦之前的事。
蘭利與不知名護航艦離開聖地牙哥，拍攝於1928年。
被改裝成水上機供應艦了，還被用力的塞一堆飛機，拍攝於1937年(上)與1938年(下)。
由於被一式陸攻和零式艦戰攻擊因此只能棄船，救助船為克萊蒙森級的艾德索號與惠普爾號，
照片上的是艾德索，載了一堆蘭利號組員沒多久之後就被擊沉。
最初是美軍運煤船的朱比特號，於1922年改裝成為航空母艦蘭利號，又在1936年改成水上機
供應艦，但是活不到戰後就被炸爆了。
製造廠：馬爾島海軍造船廠。
動工：1911年10月18日
下水：1912年8月14日
服役：1913年4月7日朱比特號、1922年3月20日更名為蘭利號CV-1、1937年2月26日改編號為
AV-3。
退役(？)：1920年3月24日朱比特號、1936年10月25日蘭利號CV-1。
結局：1942年2月27日因日軍空中攻擊而沉沒。
技術數據：標準排水量滿載19,360噸(AC-3)、15,150噸(CV-1)、11,500噸(AV-3)。
全長165公尺(542英呎)、全寬18.3公尺(65英呎)。吃水8.4公尺(27.7英呎)【AC-3】、
5.8公尺(18.9英呎)【CV-1】。
動力來源為三座鍋爐，齒輪透賓機產生6,500匹軸馬力，是雙軸推進。
最高速度15節，續航距離10,000海哩/10節。
乘員有163人(AC-3)、468人(CV-1/AV-3)。
武器裝備有4門4吋砲(AC-3)，後改成4門5吋51倍徑砲(CV-1/AV-3)。
裝置著一座升降機、兩具彈射器。
艦載機載運煤船時期為零(廢話)，航空母艦時期為34-55架，但沒詳細數據；
最後是運輸船所以大概為零。
朱比特號是美國第一艘航空母艦，整體能力糟糕到讓我猜測美國當時大概不太在意航空戰力？
艦歷雖然是悠久至極，但幾乎沒有戰鬥方面的貢獻(跟鳳翔號差不多意思)。
名字不是來自地名(有同名地點)，而是與萊特兄弟差不多時期作出飛機的塞繆爾·蘭利博士。 1911年10月18日，在馬爾島海軍造船場舉辦了朱比特號的龍骨安放典禮，主持者是美國總統
威廉·霍華德·塔夫脫！
1912年8月14日，朱比特號正式下水並於次年4月7日成軍，首任艦長為約瑟夫·M·里夫斯中校。
1914年4月27日，為增援因維拉克魯茲行動(找不到相關資料)而巡弋於墨西哥附近太平洋海岸的
美國太平洋艦隊，朱比特號搭載了一隊美國陸戰隊士兵抵達墨西哥的馬薩特蘭，並在當地執勤
到10月10日為止。
大概是同一年，朱比特號要回到費城時，正好成為巴拿馬運河開通之後第一艘由太平洋端開向
大西洋端的船隻。
1919年7月11日，美國海軍決定將朱比特號改裝為航空母艦，同年12月12日抵達維吉尼亞州的
漢普頓錨地，並在明年3月24日除役(？)。
1922年3月20日，改裝已完成，朱比特號用蘭利的名字繼續服役，首任艦長是肯尼斯·懷汀
(Kenneth Whiting)中校。
1922年10月17日，維吉爾·葛瑞芬(Virgil C. Griffin)上尉駕駛沃特VE-7-SF戰鬥機從艦上第一次
起飛，這可說是美國海軍正式邁向空權時代的代表事件(但真正重視空權是遭遇珍珠港奇襲
之後，在那之前基本上還是是大艦巨砲主義)。
短短9天後(10月26日)，戈弗雷·薛弗萊(Godfrey De Courcelles Chevalier)少校駕駛一架
艾爾馬林39B(Aeromarine 39B)首次降落在蘭利號的甲板。
同年11月18日，懷汀艦長駕駛一架PT水上飛機(我找不到型號)首次從艦上彈射起飛。
中間的就不整理了，請各位自己去看維基百科。
1942年2月27日，蘭利號被日軍發現，遭受共九架一式陸攻轟炸與數架零戰掃射甲板，
一共被擊中五次以及兩個近接彈，造成16人陣亡，並引發無法撲滅的大火。
船長只好下令棄船並讓護衛艦接走所有人，並以火砲和魚雷擊沉蘭利號。
還沒完，之後蘭利號的組員轉到給油艦佩科斯號，並在3月1日因佩科斯被擊沉而死亡過半！
蘭利號的編制為戰鬥機魚雷機轟炸機各一隊，沒得選。
防空能力不太行，副炮更爆弱！鳳翔接舷戰會打贏蘭利，來的驅逐艦即使是腦弱也應付不了。
升級船體會有攜帶飛機數量的差距，原本24升級後30。
蘭利最初的艦戰是波音F4B，升級後為格魯曼F3F。
最初的魚雷機為馬丁T3M，升級為馬丁T4M。
最初的轟炸機為馬丁BM2，升級為沃特SBU海盜轟炸機。
波音F4B的能力基本上可以忽略，操作感也是非常糟糕。升級的改善除了生存跟攻擊力之外
沒太多感覺。
也可能是VF-5。
首飛時間：1930年9月29日。生產單位：波音公司。
氣動佈局：雙翼。發動機數量：單發。飛行速度：亞音速。
武器裝備：上機身固定安裝兩挺白朗寧0.3英寸(7.7毫米)機槍。
技術數據：乘員：1人。機長： 6.17米。翼展： 9.14米。機高： 2.74米。空重： 907千克。
發動機：一台普-惠R-1340-17“黃蜂”發動機。最大起飛重量： 1,220千克。
性能數據：最大飛行速度： 304千米每小時。最大航程： 869千米。
波音F4B／P-12是美國第一種參加過空戰的戰鬥機，並且有出口到國外，陸軍型叫P-12，
曾在淞滬之戰中參與戰鬥過，最後退役是巴西1949年。
本身性能基本上可說相當低落，若是遇到零式更會在纏鬥中瞬間死光還帶不走一台飛機。
並且掃射的距離長到喪心病狂，一但失誤就只能等死。
速度只有132節，這時日本的九五式艦戰已經是139節了。
之後會升級為格魯曼F3F，性能稍好了，但是沒啥意義。
生產公司：格拉曼公司。首次飛行：1935年3月20日。服役：1936年。退役：1943年11月。
乘員1人。長度7.06米。翼展9.75米。高度2.84米。翼面積24.15平方米。
空重：1490千克。最大起飛重量：2175千克。
動力系統：一台萊特R-1820-22“旋風”9缸星型發動機，950馬力
飛行性能：最大速度425千米/小時(高度4658米)、巡航速度240千米/小時、航程1600千米。
實用升限10120米。爬升率14米/秒(海平面)。
武器裝備：1挺M1919型7.62mm機槍，備彈500發(裝配於左側)
1挺M2型12.7mm機槍，備彈200發(裝配於右側)
2枚Mk IV型116磅(52.6千克)航空炸彈(兩翼各掛載一枚)
美國海軍最後的雙翼戰鬥機，也算是F4F的原型，由於被F2A水牛取代而無法參加第二次
世界大戰。
性能比起波音F4B好一些，但遇到零式大概還是必須死，掃射距離仍然長的離譜。
速度雖然提升到142節，但是日本的九六式艦戰已經是154節的恐怖速度了！請節哀。
因為你的艦戰編隊根本大頭呆掃射又超幹爆長，所以與其掃射更寧願無腦纏鬥還比較安全。
接下來是魚雷機，速度慢的可悲，恐怕連戰艦都能避開你的雷擊，千萬不要自動投雷......
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首飛時間： 1925年。退役：1937年。研發單位：馬丁公司。氣動佈局：雙翼。
發動機數量：單發。
技術數據：乘員 3人。機長10.84米。翼展16.15米。機高4.5米。空重1,783千克。
發動機是普-惠“大黃蜂”R-1690-24發動機。最大起飛重量：3,661千克。
性能數據：最大飛行速度183千米每小時、最大航程585千米。
武器裝備：後駕駛艙一挺白朗寧0.3英寸機槍；最大可攜帶一枚832千克(1835磅)魚雷。
差別只在於T4M更輕，除此之外就沒了。
另外，因為被航艦上的20.3公分砲暴風給搞壞，因此使美國不再裝20.3砲給航艦。
史實中美國魚雷製作能力跟威力都比起日本要差，甚至發生過10發魚雷命中1發未爆的笑話。
但是遊戲中日本的魚雷卻沒有向美國跟著飛機慢慢強化，從頭到尾都一樣威力。
速度分別是94跟97節，相較日本的101與115節就............
千萬不要自動投，美國艦攻預估的位置是過於前面的，即使是戰艦也能輕易避開！
反正打驅逐艦甚麼的就別想了，光是打中任何船你就該感謝老天了。
接下來是這階只有美軍才有的轟炸機，不知道為何轟炸範圍反而比後續階級的精準。
首飛時間： 1929年5月17日。服役：1931年。退役：不知道。研發單位：馬丁公司。
乘員2人、機長8.8米、翼展12.49米、機高3.77米、空重1,661千克。
發動機是普-惠R-1690-44發動機、最大起飛重量2,820千克。
性能數據：最大飛行速度234千米每小時、最大航程：661千米。
武器裝備：機頭固定安裝一挺勃朗寧0.3英寸機槍，後駕駛艙安裝在活動底座上一挺；
最大可攜帶一枚454千克(1000磅)炸彈或一枚832千克(1835磅)魚雷。
BM系列似乎是美國第一個俯衝轟炸機，生產量僅有32架，BM1跟2似乎是一樣的飛機。
BM2轟炸機是110節，速度稍慢，炸彈的威力還不錯，炸在空母上可以造成極大傷害，
但是飛機頗脆弱，等升級之後會好一點。
首飛時間：1933年5月。退役時間：1941年末。生產單位：美國沃特公司。氣動佈局：雙翼。
發動機數量：單發。
技術數據：乘員 2人、機長8.5米、翼展10.13米、機高3.63米、空重1,653千克。
發動機是普-惠R-1535-80“雙小黃蜂”發動機，最大起飛重量2,504千克。
性能數據：最大飛行速度335千米每小時、最大航程880千米。
武器裝備：發動機上方固定安裝一挺勃朗寧0.3英寸機槍，後駕駛艙的活動底座上另備一挺；
機翼和機身下的掛彈架上可攜帶227千克（500磅）輕型炸彈。
沃特海盜轟炸機是美國海軍第一個到達時速兩百英里的飛機，原本是作為雙人戰鬥機設計。
雖然速度才122節，但是還算精準的轟炸範圍彌補了速度與生存力問題。
蘭利使用說明：
說來諷刺，因為這時的玩家走位都太耿直了，導致你幾乎是願意手動投擲就有戰果...
也因此蘭利成為美國航艦最高勝率與分數的階級..........
蘭歷這時的對手主要是鳳翔，鳳翔的艦戰經不起纏鬥，直接貼上去就對了！
因為掃射距離長的喪心病狂，所以盡量不要嘗試掃射日本艦戰，否則很容易被對手反掃射。
內戰的時候比較麻煩，掃射時距離相當微妙(我抓不到...)，稍短就被反掃射，稍長則被躲掉。
建議這時先學習轟炸機的使用，因為以後的制空甲板都是只有艦爆能炸船的！
跟鳳翔比起來，蘭利速度輸、副砲輸、隱蔽也輸，只有防空算是半斤八兩......
這也造成蘭利號一但被任何東西發現就只有死路一條，所以千萬要時常偵查你附近的區域。
防空不怎麼樣，所以請練習閃雷技巧，不過這速度基本上不可能完美閃避。
攻擊鳳翔時不用太期待魚雷機，那速度基本上只有在敵方鳳翔發呆時才能擊中，
這倒也代表一擊中就幾乎肯定全中，但重要的還是用轟炸機讓鳳翔著火。
攻擊蘭利時則比較容易，基本上會瞄就會中。
蘭利號的飛機中隊每支都有六台，一旦不小心害死一個中隊就是極為嚴重的損失，
而美國大多數階級飛機都比日本脆弱，再加上能操控的中隊數即使十級也只有五隊，
雪上加霜的是飛機整備速度極慢，造成美國不論船隻或飛機都極度的注重一開始的出發點
與到達位置，一旦出錯就沒有人力能幫忙了！！！
因為這階的鳳翔沒有轟炸機，但是卻能交叉雷任何她不爽的目標，所以你很難在殺傷數字上
超過她。
蘭利號先升級艦戰跟船體，然後就隨便了.......
美國航艦的未來升級建議是艦戰＞船體＞艦爆＞艦攻。
這是因為美國的備用飛機數量除了蘭利號之外到遊騎兵完全體以前都少於日本，
又因為大多數美國航艦都是使用制空或平衡甲板，因此飛機升級先艦戰和艦爆就好，船體不升
就是拿續戰力賭，因此不升不行，但如果對自己操作很有信心的話就先升級飛機，和日本一樣，
但船體可能要比甲板優先。
簡易訣竅：艦戰纏上去就對了！！！
創作內容
「這場戰爭結束後，我就要回去運煤了」AC-3朱比特(ジュピター Jupiter)
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