3 GP
一嘴好頭D 四點五、算線補充-線位的嘗試
作者:世│2015-11-22 21:50:36│巴幣:6│人氣:430
當能夠以極速順暢過彎
就可以開始嘗試單個彎的線位調整
無止盡的嘗試是太過於盲目的
跑好了也不知道為什麼跑好
為了方便觀察
通常有兩種方式來控制變因
一種是固定BC點改變入彎線
一種是固定入彎角
這兩種方式是基於
單次打滑過彎的軌跡幾乎是固定的
這個理論
下圖為此理論的示意圖
基於這個論調
所以所有可行的入彎線大概都是
相同軌跡的平移與旋轉
於是可以用這兩種方式有系統的嘗試改變線位
固定BC點:
上圖是固定BC點的視意圖
於同一個定點開始BC
用不同的入彎角來嘗試入彎
固定BC點的好處是不用怕太晚打滑
並且能漸漸理解入彎角與彎心的關係
壞處是如果沒抓好入彎線
很容易有偏差
變成無法比較的數據
固定入彎角:
上圖是固定入彎角的示意圖
固定了入彎角後
將整個動作往前提或往後延
固定入彎角的好處是
整個過彎的趨勢是不變的
能夠觀察到整個彎
漸漸的也能理解到貼彎的方法與打滑的動態趨勢
上述兩種方法熟練後就可以做到自由的平移旋轉入彎線
當然是在頭D的物理極限內(逃)
最後能達成的狀態就是選擇貼彎點
依照想要的貼彎點與貼到時的車身角度去選擇入彎線
有這種控車感的時候
大概全場地都不難上手了
就算不知道各別彎的極限與優質線位
也能輕鬆達到基本秒數
後話:
基本上這些事情大概是TA眾每次打機都會做的事
有意識的,無意識的
不斷的嘗試
直到有自己滿意的結果
說實話頭D幾乎是個無底的深淵
要達到極限幾乎是不可能的事情
所以能在這條路上享受到就好www
預祝各位TA大紅
引用網址:https://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=3024451
All rights reserved. 版權所有,保留一切權利