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平價入手紅牌大型重機的新選擇[GT650/GT650R]...(By POT)

作者:POT│2012-03-19 17:50:00│贊助:10│人氣:23317
自從2009年開始
在台灣要進入紅牌550cc以上大型重型機車的世界
變的非常困難!
主要原因在於各家進口A商的聯合漲價

原本2008年一台600cc的[日系仿賽車]
新車售價約48萬左右
而隔年突然漲了10萬

現今2012年則是600cc日系仿賽車新車竟然一台要價63萬
更別說1000cc的日系仿賽車竟然能賣到接近90萬台幣
車商用各種國外理由漲價....而國外降價時~卻沒見到台灣降價...
 
這讓原本高價位的重機更加高價~
使的一般人想圓夢的困難度更高......
也使得中古車的車價水漲船高
高價買到問題中古重機的糾紛也逐漸增加~
 
每個人顧車的習慣不同
有些人就是操車操習慣
有些人就是顧車顧到跟新車沒兩樣....
但是你能有幾次運氣買到真的優良的中古重機呢???
沒人說的準....
日系四大仿賽車車廠目前價格都居高不下
數量稀少又被不肖進口商人哄抬價格~
 
隨著今年2012年即將試辦550cc以上[紅牌]重機上[國道高速公路]!
251cc以上[黃牌]重機比照小客車路權~能不必2段式左轉與行駛全台[快速道路]!
新的一波重車市場也跟著在改變中!
 
無論是台灣國產車廠還是那些進口車商~
都對這項新變化做著盤算!
 

此時~有家台灣進口商選擇引進一批[韓國]生產的平價重機GT650/GT650R
排氣量為紅牌650c.c

同時據有[街車]版與[仿賽車]版本提供選擇!
[街車]版GT650預定售價為30萬左右
比目前進口日系車廠的[街車]售價47萬要便宜將近20萬台幣!

在價格上相當吸引紅牌入門者!
而各項稅金是紅牌當中最低級數~~
 
目前國產sym-T2(250cc白牌)售價高達15萬台幣
進口[忍者250R]與[CBR250]則是25萬台幣
都只是[白牌]的"普通重型機車"而已...

無法跟[黃牌]與[紅牌]的路權相比
但卻要付出接近30萬的高價位.....
 
因此韓國這台[GT650]確實是有它的市場競爭優勢在!
30萬入主紅牌路權~~馬力也有74p~82p
仿賽車版的[GT650R]最高時速也可以達到215km
真的是相當有吸引力!

如果情侶或是夫妻希望一起騎重機出遊!
考慮再買一台重機的人~~平價的GT650與GT650R或許是個不錯的選擇!
 
仿賽版的GT650R目前引進商還在評估中
個人是覺得這台[白色版的GT650R]還算漂亮!
女孩子騎應該很能搭配才是~~
至於[街車]版GT650我就沒什麼興趣.......必竟我是假面騎士控~
沒有穿衣服的重機....我還真的是沒啥動力去買它!
 
很多人總以為騎重機就是速度快....跑山路壓車....
但是卻忘記它仍然是個交通工具!
並非只有騎快車壓山路才是騎重機的功能~
 
跟開車出遊一般~順順的~慢慢的騎重機!
邊騎邊欣賞風景~~邊騎邊吹著風~~與風一同享受騎車的過程!
不是也很美好嗎!?
(既安全~而且還不必吃超速罰單~~)
 
騎慢也是有騎慢的美~~至少路人可以仔細欣賞你的愛車!
帶給更多人未來夢想加入重機一族當中^0^
 
面對目前不合理的高價重車~
這個[韓國貨]的引進!
至少給了消費者一個新的選擇!
當然啦~~這或許都是我們這種沒錢的消費者在發勞騷吧!
至於買不買韓國帳~~還是請自己去評估看看嚕!!
 
最近台中的[74號快速道路]~~真的是太方便了!
騎的我都快上癮了~~
很舒服風景也很棒!!
 
未來高速公路重機全面通車後!
我跟[家閔]要來個"全台國道休息站紀念之旅"
引用網址:http://home.gamer.com.tw/TrackBack.php?sn=1558833
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留言共 8 篇留言

雨雫詩語
台74線真的是超讚!本來上班要開車30分現在只要15分,爽度滿點= =|| 雖然限速80KM但是由於道路還沒有施工完畢,都沒有測速照相機....所以可以開到120KM (好快阿!! 囧)

03-30 23:22

POT
千萬別抱著僥倖的心態~小心吃罰單喔!04-09 17:42
希洛
台74本身不錯....但是交流道規劃挺不佳的 下交流還是要注意= =
GT650/R確定會是CPI進口喔~~
另外這2台都還會有250CC的版本(目前確定街車版會有250C.C版(可以補一下~~
CPI進口的車特點都是便宜 但是品質就.....(望向SM250高到不行的維修率
這2台650還在觀望中....

04-08 18:36

POT
250cc版本基本上我是直接無視~因為標題是"紅牌"重機!
而且250cc版是[化油器版]加上還是白牌~實在是沒有推薦的必要性...

目前交通部的態度很明確!就是251cc以上黃牌跟550cc以上紅牌的大型重機才給予國道路權~
主要是251cc以上需要另外考一張大型重機的駕照!這麼做可以過濾掉很多不成熟的駕駛者!
重機要上國道則是還需要持有汽車駕照一年以上~

我已經擁有08CBR600RR~這篇文是給沒太多錢!又希望能圓夢的人參考的~
所以只談650cc版本

無論250cc有多好~它終究被白牌的路權限制給抹殺掉....
差沒多少錢~還是直接擠進紅牌會是比較建議的~
因此這台GT650/GT650R才有介紹它的意義!

最後是個人的偏見
這台GT650R會拿出來介紹
是因為它有仿賽車"外觀"版本
想入主紅牌仿賽!這台可以說是最便宜的選擇了~

04-09 17:38
NINA
平臥雙缸媽 正面很阿魯 開放路權是很好 可是更希望領牌跟關稅可以放寬點

04-10 04:15

POT
隨著重機的國道路權開放比照國外之後!
會漸漸改變一些只有1人開車上國道的現象!

能慢慢改善高速公路或是快速道路"上班通勤使用者"的結構!
讓短程使用國道上班的人~多一個交通工具的選擇
在日本是如此~在國外也是如此!

重機的本質仍然是交通工具的一種~只是在台灣經常被放大解釋成"有錢人的玩具"
那些人大概不知道國道高速公路上
只要"每多1台重機通勤族~就是少一台1人開汽車通勤"
減少單人汽車數量會幫助國道行車空間的改善
行車會更通暢!!

當然這還必須要[汽車駕駛人]與[重機駕駛人]互相注意彼此的行車安全才行
其實"只要守法"照正常規定行駛車輛
安全上都不會有問題

會造成問題發生的大都是那些"不守法的人"去影響到其他用路人的安全!
自己的行車態度~才是最重要的!04-12 06:30
筆戰魔人
根據最新消息 gt650 已經驗過了 不過油耗很慘 不過我猜是因為 要驗車的緣故
不過訪賽版 依舊沒有消息
這台的仿賽版 也不適正統訪賽八 比較偏旅跑

11-10 19:23

POT
GT650R這台是正統仿賽沒錯!
看握把那麼低就可以確認~後座也是分離式的
(講難聽一點~其實就是原廠將握把改低成仿賽規格~再加個仿賽整流罩拿出來賣而已)

只是它並沒有參加正式的國際仿賽比賽就是了!
馬力也無法跟其他國外600cc等級比
單純是商業販售一般道路用車種

不過對普通人來說!這樣的價格跟外型
就足夠了~~
看國慘那台[T萬跟T吐]賣那麼好~就知道"凡人"都只看外型
而且守法行駛的人~其實也沒有什麼大馬力與極速的需求

快速道路速限80km
高速公路速限110km

這台[紅牌]GT650/GT650R都是可以輕鬆穩定行駛的~
安全行駛才是回家唯一的道路

紅牌試辦上國道目前已經延至2013年5月
黃牌251~549cc的市場應該有機會擴大

[忍者300]跟[CBR500R]~應該會掀起一鼓黃牌新氣象11-11 14:44
筆戰魔人
那兩台的價格就沒有競爭力了 三十萬以下 才是主要市場

11-11 14:46

熱血台灣魂

這幾年日幣漲車價也漲
最近日幣跌車價還是沒跌

那些進口商真是他媽的黑心

不過我也不想再等車價下跌了ㄏ
最近應該就會來去入手vn900了



03-19 15:02

Doctor
現在在臺灣要如何如手GT650R呢?!

10-28 14:19

POT
台灣目前僅發售"GT650"由CPI代理~R版尚無消息
10-29 00:16
Doctor
CPI遲遲沒有消息嗎?

10-30 14:31

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